Какую пасту и полироль выбрать для полировки кузова автомобиля — подробный гид

Полировка автомобиля - непростой, требующего внимания и сноровки процесс. Сложность процесса обусловлена как подготовкой автомобиля, так и выбором состава для удаления дефектов. В процессе эксплуатации кузов становится менее привлекательным. Он приобретает характерные царапины и потертости, также бывают и ожоги на ЛКП. Всё это, сильно ухудшает внешний вид вашего авто. Решение данной проблемы - полировка. Разберем варианты полировок, какой пастой полировать машину, какие пасты потребуются, составы присутствующие на рынке, рейтинг составов на начало 2025 года

Какой полиролью лучше полировать машину?

Разберемся на примере полировки. Полировать автомобиль можно как ручным методом так и с помощью орбитальной полировальной машинки двойного действия (Dual Action Polisher) и ротационного (Rotary Polisher). Так как дефекты на ЛКП бывают абсолютно различными, устоялись следующие типы полировок: мягкая, восстановительная (она же глубокая) и ручная полировка. Разберем каждую из них, начнем с «мягкой»:

• Ее главное преимущество - удаление минимального количества лака с поверхности (примерно от 2 до 5 мкр.). Такой вариант можно применять каждые пол года и поддерживать авто в надлежащем состоянии. Важное замечание, такая полировка актуальна для около или новых автомобилей (по состоянию) где основными дефектами являются голограммы и царапины от моек. Применяются мелко или среднеабразивные пасты.
• Восстановительная - устраняет до 90% всех повреждений, что также является и недостатком. Подобные полировки возможны от 3 до 5 раз где снимается порядка 10-20 мкр. лака. В работу применяются крупно-абразивные пасты с режущими кругами. Основным инструментом выступает ротационная машинка.
• Ручная полировка - выбор для самостоятельного ухода. За относительно небольшие деньги, можно устранить некоторые дефекты. Достигается это за счет полиролей где присутствует абразив, воска или тефлоновым покрытий. Важно понимать, что ручным методом происходит больше маскировка недостатков

Какой пастой полировать кузов автомобиля?

Выбор продукта будет зависеть от:

• Количества и глубины дефектов
• Желаемого результата
• Устойчивости лака к дефектам
• Полируемая поверхность

Для глубоких дефектов применяют с крупным абразивом. Существует 2 типа абразивных паст: DAT (diminishing abrasive technology) и SMAT (super micro abrasive technology).

Первые, вырабатываются по мере скорости оборотов машинки и времени работы. Абразив уменьшается от крупного к мелкому за счет чего достигается результат. Такие составы имеют более долгий цикл работы, хорошие смазывающие составляющие.

SMAT абразив имеет большее количество режущих частиц но меньших по размеру. Главное преимущество в их основе - 30% и более воды. Режущие способности даже выше чем у разрушаемых, они проще в применении.

Если необходимо удалить легкие дефекты - рассмотрите средне абразивные, одношаговые, мелко абразивные и финишные пасты. В их составе меньше абразива, у них хорошие финишные свойства. Они отлично справятся с легкой паутиной, голограммой и добавят кузову блеска.

Автомобильный лак также бывает разных классов твердости. От этого также зависит ответ на вопрос «какой полиролью лучше полировать машину» . Например, под «мягкие» лаки, можно ограничиться и среднеабразивными пастами, а для лака класса HS/UHS (последний сейчас встречается редко) - крупноабразивные. Лаки также могут быть крупно и мелко пористые, вязкие, ремонтный лак.

Помимо лака, полироваться могут также: плёнка, свеже нанесенная керамика/жидкое стекло! Вам покажется странным, но есть такие составы для покрытий, которые устраняются свежие дефекты, например вовремя не разполированная керамика. Она не удалит покрытие, а лишь аккуратно устранит изъян путём воздействия круга с пастой на поверхность. Плёнка имеет свою особую структуру и ее полируют мелко абразивными пастами. Рекомендуем полировать пленки специальными пастами. Абразив в них работает по принципу «липучки» который удаляет загрязнение с поверхности, не повреждая верхний слой пленки.

Из ручных полиролей выделим глейзы, тефлоновые покрытия, воска. В составе глейза присутствует абразив который может устранить ту же голограмму и такой вариант подойдет любителям восковых пирогов или энтузиастам. Тефлон маскирует часть неглубоких дефектов на поверхности, оставляя за собой неплохой гидрофобный эффект. Воск, в свою очередь также закроет недостатки в виде помутнений, мелкой паутины, но сильной стороной будет являться блеск.

Какие пасты нужны для полировки кузова автомобиля?

Рассмотрим 2 сценария полировки кузова:

• 1 - на роторе
• 2 - на эксцентрике

Для ротационной машинки потребуется 3 пасты: крупный абразив, средний и антиголограмная так как ротор оставляет сильную нарезку и голограмму. Суть работы заключается в понижении градации после каждого шага.

Эксцентрику достаточно и 2 паст (иногда, даже 1, в случае одношаговой). Берем крупноабразивную и финишную пасту. Эксцентрик не оставляет после себя сильных запилов и голограмм, потому и шагов полировки здесь меньше.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: всегда можно совмещать работу ротации с эксцентриком. При таком симбиозе - реально обойтись и 2 шагами. Трудность возникает при подборе паст. Подбирайте такие связки, которые удаляют дефект и не оставляю лишних запилов после себя. Это возможно при наличии внушительного выбора составов, кругов и базовых пониманий в полировке авто. Иногда связки могут быть самыми необычными!

Лучшая полировальная паста: что представлено на современном рынке?

В магазинах представлен огромный выбор полировальных паст. Есть Европейские, Американские, Азиатские, Китайские, Австралийские. Присутствуют и отечественные бренды. У каждой части нашего мира свое представление о пользовании чего-либо и эта тенденция, перекочевала и в полировальные пасты. Например, из Америки - самые простые в пользовании, так еще и приятно пахнут. Европейские - с чётко прописанной инструкцией и своими нормативами. Азия в лице Южной Кореи, предлагает составы под более простые работы или очень тонкую работу, например, с пленкой или керамикой. Брендов также представлено огромное множество. Понятие «лучшей» пасты - несёт строго субъективный характер. Каждый мастер подбирает её под свои задачи опираясь на личные требования. Самыми популярными считаются Европейские (Menzerna, Koch Chemie, Zvizzer, Sholl, Festool, 3M, Polytop), Американские (3D, Meguiar’s) и отечественные производители (Shine Systems, Leraton, PolBrite).

Рейтинг полиролей для кузова автомобиля (и для ручной полировки)

КРУПНОАБРАЗИВНЫЕ ПОЛИРОЛИ:

• Meguiar’s M100 (США, Калифорния) - паста на SMAT абразиве, создавалась для работы на ротационных машинках. Способна удалить риску градации P1200. В основе более 30% воды. Работает как с меховыми, так и поролоновыми кругами. Прекрасно полирует лаки класса HS/UHS. Отличительная черта - имеет голубой цвет. Так вы ее точно не перепутаете!
• Koch Chemie Heavy Cut H9.02 (Германия, г. Унна) - полироль на DAT абразиве, работает на большинстве современных лаков (в том числе и свежеокрашенных). Очень понятная в работе, максимальная совместимость со всеми кругами (даже с джинсовыми) и машинками. Koch Chemie та паста, которую найдете у многих мастеров.
• Farecla Profile 350 (Великобритания) - знаменитая паста из Англии, набравшая популярность в малярный мастерских. Сейчас в магазинах продаются обновленные составы с пониженным пылеобразованием. Имеет в составе DAT абразив, является низкооборотистой. Долгий цикл работы, что позволяет экономить продукт. Способна удалить риску градации P1200-P1500. Идеально работает с джинсовыми и вельветовыми кругами для коррекции шагрени. Отлично показала себя на всех типах полировальных машинок.
• 3D ACA 500 (США) - состав на SMAT абразиве. В качестве режущих частиц, используется «оксид алюминия» которые удаляют риску градации P1000. Работает преимущественно на ротационных машинках с меховыми кругами (длинный ворс). Из отличительных особенностей - низкие обороты 800-1800 об. Основа водная, легко удаляется и не маскирует дефекты
• Menzerna Heavy Cut Compound 400 (Германия) - крупноабразивная паста, выполненная по DAT системе. Работает преимущественно на ротации, с твердым поролоновым кругом или меховым. Удаляет дефект градацией P1500 и стала популярной благодаря автомалярному направлению.

МЕЛКОАБРАЗИВНЫЕ, ОДНОШАГОВЫЕ И ФИНИШНЫЕ ПОЛИРОЛИ:

• Koch Chemie Fine Cut F6 (Германия, г. Унна) - паста для 2 шага полировки. Производится на DAT абразиве. Этой пастой можно делать всё: режущие работы, перебить нарезку, удалить голограмму - именно этим она и обрела свою популярность. Отлично работает на поролоновых, меховых и кругах из микрофибры.
• Meguiar’s Correction Compound D300 (США, Калифорния) - паста из семейства одношаговых. Разработана специально для микрофибровых кругов и имеет основу SMAT абразива. Этой пастой можно работать как в 1 шаг, так и совмещать с финишными. Работа осуществляется на эксцентриковой машинке. Успешно перебивает градацию P2000. Имеет характерный запах и ярко-коралловый цвет.
• Meguiar’s M205 (США, Калифорния) - финишная паста из Северной Америки. Славится своим глянцем и максимально простым удалением с поверхности. Работает на всех типах полировальных машинок (можно применять локально в ручную). Наилучшая совместимость с мягкими полировальными кругами. При легкой паутинке, можно использовать с микрофибровыми кругами в 1 шаг.
• 3D ONE (США) - одношаговый полироль для работы на всех типах поверхностей. Достаточно менять только круги по степени абразивности, чтобы добиться высокого глянца и удаления паутины. Неразрушаемый абразив в составе прекрасно справляется со своей задачей. Отлично показала себя на поролоновых кругах, в меру экономичная.
• Koch Chemie M2 (Германия, г. Унна) - антиголограмная паста 3 шага в линейке бренда. Работа производится с помощью мягкого или полутвердого круга на любом типе машинки. Хороший глянец, высокая совместимость с большинством лаков.

РУЧНЫЕ ПОЛИРОЛИ:

• Soft99 Fusso Coat 12 Month (Япония) - тефлоновой покрытие, обладающее гидрофобным свойством и маскировкой царапин. Отличный бюджетный вариант для всех цветов авто. Дополнительно комплектуется аппликатором. Подойдет для новичков!
• Fireball Show Car Wax Alien Blood (Южная Корея, Пусан) - гибридный воск из кремния и карнаубы. Отличные гидрофобные свойства, неплохой блеск. Стоит рассмотреть его, как самостоятельный состав. Есть варианты по 10мл. Рекомендуем рассмотреть энтузиастам!
• Meguiar’s Gold Glass Carnauba Plus (США, Калифорния) - чистый карнаубский воск с самым высоким процентом содержания. Яркий блеск, легкая располировка и приятный аромат. Один из самых простых продуктов в использовании! Отлично показал себя на темных цветах.
• Soft99 Authentic Carnauba (Япония) - состав из семейства карнаубы. Чуть меньший показатель в процентом выражении чем у Meguiar’s, но также имеет место быть в топе!
• Auto Finesse Ultra Glaze (Великобритания) - глейз из Англии, который отлично справляется с мелкими царапинами и легкими потертостями. Используется как основа для воскового пирога. Отвечая на вопрос «какой пастой полировать машину в домашних условиях» - у Auto Finesse есть решение!

Выбор лучшего продукта крайне сложен. Всегда четко определяйте задачи, с которыми состав должен справиться. Учитывайте уровень вашей подготовки - от этого будет зависеть и дальнейший результат! Не пренебрегайте инструкции к составу. В ней также таится много полезной информации. Желаем всем яркого блеска и мощного гидрофоба!