Моторное масло – синтетика

Синтетическое моторное масло

Всё моторное масло разделяется на три группы – минеральное, полусинтетическое и синтетическое. Минеральные масла производятся из нефти, а синтетические получаются в результате синтеза. Полусинтетические масла представляют собой минеральное масло с добавлением синтетических веществ.

Получение минерального масла заключается преимущественно в очистке нефти, поскольку добытая жидкость содержит большое количество ненужных и вредных веществ. При синтезе происходит превращение одних химических соединений в другие. Для правильного протекания синтеза требуется использования очищенного сырья. Таким образом, производство синтетического моторного масла требует более сложного технологического цикла, из-за чего его стоимость выше.

Помимо основы, составляющей 70-95% от объема, в масло входит пакет присадок. Эти вещества улучшают эксплуатационные свойства материала и снижают влияние негативных характеристик. Разработка присадок ведется производителем для снижения трения, улучшения смазочной способности и повышения прочности пленки.

Причины производства синтетических масел

Несмотря на то, что синтетические масла имеют более высокую цену, их производство вполне обоснованно по ряду причин:

  • Нестабильные условия работы. Температура значительно меняется в разных режимах работы двигателя. После запуска она нарастает, варьируется во время работы в зависимости от оборотов, и падает при остановке. По этой причине моторное масло должно иметь одинаковые параметры с минимальной зависимостью от внешних факторов. Минеральные масла сильно нестабильны в этом плане. Синтетическое моторное масло намного лучше сохраняет свои свойства.
  • Разница в длительности использования. Высокая стабильность синтетических молекул обеспечивает маслу более длительный срок использования.
  • Широкие возможности по обеспечению свойств синтетических продуктов. Использование синтетических компонентов дает возможность тщательно продумать состав масла. Синтетическая основа позволяет добиться различной текучести, прочности поверхностной пленки, коэффициента трения.

Особенности использования минерального масла

Изначально, когда автомобильная техника не была так распространена, а осуществление синтеза веществ было сложнее, синтетическое масло использовалось для авиационных двигателей.

Синтетические жидкости не теряют своих свойств при температурах -40°С и даже ниже. При таком холоде минеральные составы загустевают. По мере развития химической промышленности синтетически масла стали производиться и для автомобилей. Их цена значительно упала и они стали доступными для рядовых потребителей.

В эксплуатации синтетика - это моторные масла с большей стабильностью. Оно одинаково ведет себя в различных ситуациях. При его использовании в автомобилях имеются такие положительные эффекты:

  • Медленное накопление осадка. При циркуляции любого масла в двигателе происходит образование осадка. Однако скорость его формирования может значительно различаться. Минеральные содержат намного больше примесей, поэтому их использование приводит к более быстрому накоплению осадка. Современные присадки в маслах также позволяют снизить скорость образования отложений.
  • Эффективная защита от коррозии. Элементы двигателя постоянно контактируют друг с другом, со значительной скоростью и усилием. Работа деталей в таких условиях со временем приводит к их поломке. Защитой выступает смазочная жидкость, и синтетическое моторное масло справляется с этим намного лучше, чем минеральное. Оно минимально разрушается со временем. Износ такого масла во многом связан с засорением угаром и металлическими частицами.
  • Сохранение текучести при низких температурах. Когда автомобиль стоит с отключенным двигателем, его масло остывает и вязкость повышается. Колебания плотности синтетического масла намного меньше, чем минерального. При запуске двигателя температура повышается, а масло прокачивается по системе. Минеральные масла требуют много времени, чтобы полноценно двигаться по системе. Особенно заметна разница в районах с экстремально холодным климатом. При таких условиях синтетическое масло начинает защищать двигатель практически с момента пуска, благодаря чему его износ замедляется.
  • Эффективная работа при высоких температурах. При работе двигатель значительно нагревается, что приводит к различным неприятным последствиям для его элементов. Для масла нагрев приводит к испарению и термическому разрушению. Синтетика - моторные масла, обладающие лучшей стойкостью при высоких температурах и защищающие двигатель. Эти свойства проявляются при работе в регионах с жарким климатом.
  • Защита деталей турбонаддува. Современные автомобили имеют высокую мощность мотора относительно его объема, что достигается использование турбонагнетателей и других устройств. Вал турбокомпрессора может вращаться с огромной скоростью, что осложняет его смазку.

Применение синтетических масел

Большая часть современных двигателей сконструирована с расчетом на применение синтетических масел. Оно обладает таким сочетанием параметров, которое недоступно для минеральных масел. Использование современных масел позволяет снизить потребление топлива за счет оптимизации работы двигателя. Потребление масла на современных моторах также ниже по сравнению со старыми моделями.

Синтетика - моторные масла, которые не рекомендуется использовать для всех автомобилей. Она противопоказана старым двигателям, особенно с большим пробегом. К тому же для старых машин требуется масло с более высокой вязкостью, чем на современных моделях.

Если температура в регионе, где используется автомобиль, далека от критической, то необходимости в использовании синтетического масла нет. Для некоторых автомобилей можно подобрать минеральное масло, подходящее по классу вязкости. Это будет дешевле, хотя по характеристикам такое масло может уступать синтетике.

Полусинтетические масла

Производство полусинтетического масла осуществляется из смешанной основы. Она состоит на 30-50% из синтетической составляющей, остальную часть занимают минеральные вещества. Характеристики полусинтетического масла более высоки, чем минерального. Но все же ниже, чем у полноценной синтетики. По стоимости они также находятся посередине.

Полусинтетические масла хорошо показывают себя в двигателях с большим пробегом. Такой мотор пускает много синтетического масла в угар, и полусинтетика будет лучшим выбором. Его характеристики будут близки к тем, что имеют синтетические моторные масла. Для современных автомобилей подобрать полусинтетическое масло проще, чем минеральное.

Смешивание масел разного типа

Многих автомобилистов интересует, можно ли смешать синтетическое моторное масло с полусинтетическим или минеральным. На этот вопрос можно ответить однозначно – смешивание масел разного типа в двигателе недопустимо.

Во-первых, каждое масло содержит собственный набор присадок, которые могут являться химически активными веществами. Между присадками с разных масел могут произойти различные химические реакции, которые однозначно не скажутся положительно на работе двигателя. Естественно, что производители масел не используют опасных веществ для присадок, но и благоприятного действия от их смешивания не будет.

Во-вторых, при смешивании масел разного типа, даже с одинаковой вязкостью, не обязательно должна получиться жидкость с той же вязкостью. Вещества, входящие в состав разных масел, могут плохо растворяться друг в друге. Скорее всего, полученная смесь не будет соответствовать никаким стандартам или требованиям. В такой ситуации нельзя гарантировать стабильную и эффективную работу двигателя.

Смешивание масел разного типа – крайняя мера, на неё стоит идти, только если нет другого выхода. Чаще возникает вопрос, можно ли добавить к маслу, залитому в двигатель, другой продукт, когда нужного нет под рукой. В этом случае рекомендуется использовать масла одного производителя, у смешанных веществ будет одинаковая основа, полученная по одной технологии. Если требуется перейти с одного типа масла на другой, то стоит выбирать продукт одного производителя. При сливе в двигателе остается 5-10% старого масла, и для уменьшения негативного эффекта от смешивания стоит использовать продукцию одной компании.

Наверх